1949年的11月1日，中央人民政府政務(wù)院將軍委鐵道部劃歸其下領(lǐng)導(dǎo)，并改名為“中央人民政府鐵道部”。2013年3月14日，中國政府網(wǎng)在其網(wǎng)站上發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于組建中國鐵道總公司有關(guān)問題的批復(fù)》。當(dāng)日下午，中國鐵道總公司正式成立，標(biāo)志著有近64年歷史的鐵道部正式退出歷史舞臺。

      據(jù)介紹，中國鐵道總公司注冊資金為10360億元人民幣，并全盤繼承原鐵道部的資產(chǎn)、負(fù)債和人員?！秶鴦?wù)院關(guān)于組建鐵道部總公司有關(guān)問題的批復(fù)》中明確指出，歷史債務(wù)沒有解決之前，國家對鐵道部總公司暫不征收國有資產(chǎn)收益，不增加鐵路改革成本。

      鐵道總公司的成立，意味著我國運(yùn)輸行業(yè)開始走向市場化進(jìn)程。將會與水運(yùn)、民航等劃歸中國交通部統(tǒng)一管理。鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌龌?，可以有效的?yōu)化鐵路運(yùn)輸行業(yè)的結(jié)構(gòu)，精簡人員，合理分配資源，大大提高了人員工作效率和鐵道運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍б妗?/P>

      然而民眾普遍關(guān)注的問題就是票價會不會上漲。鐵道部門相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，鐵路將會進(jìn)行一系列的貨運(yùn)組改和客票改革，未來鐵路票價將會出現(xiàn)一定的浮動空間。根據(jù)淡旺季，票價會呈現(xiàn)或漲或跌的勢態(tài)。