自從國家專門對物流業(yè)頻布了調(diào)整和振興計劃后，兩年以來，我國的物流業(yè)得到了長足的發(fā)展，當(dāng)然，貨架產(chǎn)業(yè)作為物流業(yè)的一個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，也得到了一定的調(diào)整與發(fā)展。根據(jù)國務(wù)院的專家預(yù)測，在充滿希望的十二五期間，物流業(yè)將繼續(xù)大踏步的向前，更多的機(jī)遇一個個展現(xiàn)在我們面前。

    專家分析說，今后五年，鋼鐵、汽車、化工、機(jī)械裝備等重化工業(yè)將向加快向沿海地區(qū)集聚，而勞動密集型企業(yè)將加快向內(nèi)陸地區(qū)集聚，因此，全國大宗商品的流向和流量，以及與之相匹配的流通平臺、交通基礎(chǔ)設(shè)施和配置手段，都會發(fā)生重要變化。

    專家同時表示，“十二五”期間，我國城市化將呈現(xiàn)出三個趨勢：城市數(shù)量繼續(xù)快速增長，中西部地區(qū)城市將加快發(fā)展，以中心城市為核心的城市體系將加快形成。此外，城市帶也將成為“十二五”期間乃至更長時間中國城市化的發(fā)展主流。這兩個趨勢也將為物流業(yè)提供更大機(jī)遇。

    而為了應(yīng)對國際金融危機(jī)，國家啟動了大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，王微預(yù)計，這一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的效果將在“十二五”期間顯現(xiàn)，我國將會形成高效互聯(lián)快捷的高鐵網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、航空網(wǎng)和水運(yùn)網(wǎng)，特別是高速鐵路網(wǎng)形成后，原有的普速鐵路的貨運(yùn)能力將極大增加，這些都會對物流服務(wù)產(chǎn)生重大影響。

    這是專家在月初一個高層研討會上作出分析的,研討會由新華通訊社和浙江省人民政府聯(lián)合主辦。她認(rèn)為，十二五期間國內(nèi)產(chǎn)業(yè)空間布局將加快調(diào)整，這將對未來商品流通格局和物流設(shè)施布局會產(chǎn)生重大影響。

    除此以外，在這期間，物流業(yè)的技術(shù)變革是肯定的，隨著開放程度的進(jìn)一步形成，各方面的壓力進(jìn)一步增強(qiáng)，市體制的日趨完善也對我們的物流質(zhì)量提出了更高的要求。