湖北省占據(jù)著三峽這個地理優(yōu)勢,多年來依托三峽,在一定程度上促進了湖北的經(jīng)濟發(fā)展。近日,湖北宜昌市委書記郭有明在一個市場經(jīng)濟會議中指出,他們將進一步發(fā)揮三峽對其的作用,依著三峽,新建現(xiàn)代化物流中心的建設。同時,還要加強加速重大項目的啟動,占據(jù)三峽在長江中游和長江下游的紐帶作用,把宜昌市打造成長江中下游街接的樞紐。
宜昌是長江中上游交界處的重要區(qū)域性中心城市,也是西南以及華中和華東的物資重要接轉(zhuǎn)站。三峽工程的興建,使之成為中國東中西部物流中轉(zhuǎn)中心。
根據(jù)規(guī)劃,宜昌市今年將積極加強交通設施和物流基礎設施建設,構(gòu)建水路、公路、鐵路聯(lián)運格局,并完善配套設施,提升服務功能,打造宜昌新港。此外,宜昌還計劃在加快提升綜合服務能力的同時,積極發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè),除編制現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃,出臺相關政策外,還將引進發(fā)展第三方物流,同時推進物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)融合。
目前,經(jīng)宜昌轉(zhuǎn)運的物資,部分通過鐵路自然分流,部分則需翻壩(通過陸路乘汽車翻越三峽大壩)。初步預計,未來十至十五年,翻壩轉(zhuǎn)運占三峽過壩貨運總量的比重將超過五成,但目前三峽壩區(qū)翻壩轉(zhuǎn)運服務功能商無法滿足日益增長的翻壩轉(zhuǎn)運需求。
有專家認為,三峽壩區(qū)一旦出現(xiàn)大規(guī)模船隊和物資滯留,將不僅造成三峽區(qū)域交通阻滯,經(jīng)濟受損,而且直接影響長江航運效益和中游上游經(jīng)濟社會發(fā)展。此前,國內(nèi)已有專家呼吁在宜昌建設三峽物流中心,以構(gòu)建功能齊全、暢通有序的現(xiàn)代物流體系,從根本上解決日益緊迫的翻壩轉(zhuǎn)運難題。
據(jù)悉,建設三峽現(xiàn)代物流中心是湖北省委省政府推進長江經(jīng)濟帶新一輪開發(fā)的重點內(nèi)容,宜昌市經(jīng)濟工作報告大篇幅對三峽物流中心今年的建設工作進行了部署。如果您對倉儲設備相關問題有疑問,請電告我們!
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